Kako zamenjati žarnico za žaromete
Tako je ugasnil žaromet avtomobila in postal je "enooki". Če je bila namestitev svetlobnih elementov izvedena v avtoservisu in je svetilka še daleč od roka uporabnosti, jo je treba v skladu z garancijsko pogodbo brezplačno zamenjati. Toda ni vsak lastnik avtomobila zaradi takšne malenkosti pripravljen ostati brez vozila več dni, kot je to v primeru dolge čakalne vrste za servis, zato je žarnico lažje zamenjati sami.
Na srečo ta proces v večini primerov ni težak, čeprav ni brez nekaterih odtenkov. Treba jih je podrobneje analizirati.
Na kratko o življenjski dobi optike glave
Načeloma ima vsak avtomobilski vir svetlobe določeno življenjsko dobo, merjeno v urah, na primer:
- za halogene - 600–800 ur;
- za ksenone - 2000–2500 ur;
- za LED - do 20.000 ur.
Hkrati je treba upoštevati, da 2/3 časa večina voznikov vozi s kratkimi lučmi in porabi vire te posebne komponente.
Če je torej svetilka po grobih ocenah že "pretekla" obdobje, ki ga je izmeril proizvajalec, je najverjetneje čas, da zamenjate žarnico za kratki luči, ne da bi se res trudili z diagnosticiranjem vzrokov.
Priporočamo branje: Kakšna je kazen za vožnjo z nedelujočim kratkim žarometom
Kaj morate zamenjati
Glavni osumljenec za okvaro je svetilka. Obstajata dva pristopa za preverjanje njegove učinkovitosti;
- Odklopite priključni blok, prižgite luč na instrumentni plošči in s testerjem preverite napetost na kontaktih.
- Z multimetrom preverite kontakte same žarnice za prekinitev tokokroga (ni primerno za ksenonske sijalke na praznjenje v plinu).
- Pokvarjeni element spremenite v sosednjega, na nasprotni strani, da razlikujete razčlenitev.
Če žarnica deluje, boste morali preveriti celoten električni tokokrog, ki gre do žarometa, začenši z varnostnim blokom.
Stanje žarnice lahko ocenite tudi vizualno.


Tveganje pri obeh možnostih se poveča, če med namestitvijo na steklu ostanejo sledi znoja in maščobe. Na onesnaženem območju se moti hladilno telo, zaradi česar bodisi izgori volframova nitka ali se steklo stopi. Zato se bučke ni priporočljivo dotikati z rokami.

To se zgodi, ko vžigalna enota ne deluje pravilno, ko pride do obloka znotraj žarnice.
Pregoreli LED svetlobni vir se ne kaže navzven in ga ne bo mogoče preveriti z multimetrom brez demontaže.
Ko ni dvoma o viru okvare, je čas, da svetilko zamenjate z novo. Za to boste potrebovali:
- gumijaste ali bombažne rokavice;
- izvijač;
- nova žarnica, po parametrih enaka originalu.
Preden odprete škatlo z novo napravo, si morate nadeti rokavice, da se izognete nenamernemu dotiku steklene bučke z rokami. Za LED svetlobne vire to pravilo ni potrebno.
Kako izbrati pravo svetilko
Pomembno je, da svetlobni vir ustreza tehnični dokumentaciji določenega vozila, saj lahko namestitev močnejše ali šibkejše naprave onemogoči elektronsko krmilno enoto za sisteme vozila. Če želite izbrati pravi model, lahko odstranite pokvarjen vir svetlobe in ga odnesete s seboj v trgovino z avtomobilskimi pripomočki. Svetovalci vam bodo pomagali pri označevanju in dvigni zamenjavo z ustrezno podlago in močjo, čeprav je to enostavno ugotoviti sami.

Preberite tudi: Vrste, oznake in namen podstavkov za avtomobilske svetilke.
Kako pravilno odstraniti žarnico žarometa
Najprej boste morali odpreti pokrov in ga namestiti na podporni drog. Odstranjevanje celotnega sklopa žarometov v večini primerov ni potrebno. V nekaterih primerih se lahko postopek zamenjave leve in desne luči za kratki luči razlikuje. Na primer pri seriji Volkswagen Golf 4 bodo morali lastniki velikih rok najprej odstraniti baterijo, saj otežuje dostop do leve enote žarometov.
Pri nekaterih modelih lahko to zadeva cevi in celo ventilator na radiatorju. Preden odklopite električne konektorje priporočamo, da odklopite enega od kontaktov napajalnega kabla na akumulatorju da se izognete poškodbam vgrajenih krmilnih sistemov.
Odstranimo zaščito
Ko je omogočen dostop do motornega prostora in žarometa, se razstavljanje svetilke, odvisno od modela, izvede v naslednjem vrstnem redu:
- Tesnilni pokrov se odstrani, ki je lahko na zapahu.Pritisnite s prstom ali izvijačem.Če je navoj, odstranite tako, da zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca.
- V sistemih brez pokrova njegovo funkcijo opravlja gumijasto ohišje.Če je, boste morali najprej odklopiti priključni blok iz žarnice.Nato odstranite zaščitni pokrov tako, da ga povlečete za robove ali posebne trakove.Pri ksenonskih žarnicah je kontaktni blok najpogosteje ena enota z enoto za vžig.
Ti elementi se ločijo, če jih potegnemo pod pravim kotom.
Vzamemo svetilko
Ko je bil dosežen dostop do notranje strukture žarometa, je prišla faza demontaže žarnice, katere pritrditev je lahko treh vrst:
- Vpenjalna vzmet.V tem primeru je treba držalo vzmeti sprostiti tako, da pritisnete na žico in jo povlečete na stran.
- Na zapahu, ki se nahaja na vrhu v pristajalni reži.Svetilko odstranite tako, da s prstom zaporedoma pritisnete podstavek navzdol in ga nato povlečete navzgor.
- Na vrtljivih nosilcih. Podnožje se odstrani iz zapahov z obračanjem žarnice v nasprotni smeri urnega kazalca za 15 °.Po odstranitvi žarnice iz zapahov jo je treba odstraniti iz vtičnice.
Če priročnik za vozilo ne vsebuje vodnika za zamenjavo svetlobnih virov, vam bo za pomoč pri določanju vrste nosilca prav prišel telefon s kamero in bliskavico.Kamero boste morali usmeriti na točko pritrditve in narediti nekaj slik ali video posnetka, na katerem lahko razstavite pritrdilne elemente.
Pravilna zamenjava žarnice
Če je na dnu svetilke adapter, ga je treba odklopiti in priključiti na novo napravo.

Za podstavke H4, H7, H19 so posebne izbokline razporejene tako, da jih je mogoče postaviti le v en položaj. Strukturni utori v žarometu vam ne bodo omogočili, da svetilko postavite na napačno stran. Nadaljnja montaža poteka v obratnem vrstnem redu:
- Z rokami v čistih rokavicah, ne da bi se s prsti dotaknili steklene žarnice, žarnico položimo v sedež z ušesi v strukturnih utorih. Hkrati je včasih bolj priročno namestiti žarnico z vizualnim nadzorom postopka od spredaj, skozi steklo žarometa.
- Namesti se zaščitni pokrov.
- Kontaktni blok je priključen.
- Z ustrezno zasnovo je enota žarometov zaprta s pokrovom.
Po izvedbi manipulacij morate napajalni kabel priključiti na kontakte akumulatorja in preveriti delovanje novih svetlobnih elementov.
Če se je izkazalo, da je bučka pomotoma kontaminirana, jo je treba pred namestitvijo temeljito obrisati z alkoholom in posušiti s suho krpo.
Kakšne so napake pri zamenjavi
Čeprav zasnova večine podstavkov ne predvideva možnosti namestitve žarometov v različne položaje, nekaterim lastnikom uspe žarnico potisniti na glavo ali celo vstran. Najpogosteje se to zgodi pri podstavku H1, ki nima posebnih izboklin za utore v sedežu.
Čeprav se včasih to zgodi z bazo H7.
V tem primeru bo kratki luči svetil navzgor, kar je dobro vidno, če avto postavite pred garažna vrata in prižgete žaromete. Na ravni površini bodo nepravilno nameščene svetilke v skladu s pravili tvorile svetlobno točko z desno kljukico navzdol, ne navzgor.
Pravilno nameščen halogen bo spiralno obrnjen navzgor: v tem položaju se žarki odbijajo od reflektorja navzdol na cestišče pred avtomobilom.
Druga pogosta težava je poskus namestitve svetlobnih elementov, ki jih proizvajalec ne zagotavlja. Na primer, pri nekaterih avtomobilih bo namestitev varčnejših LED diod enake moči kot standardna halogenska povzročila, da bo vgrajeni računalnik izdal obvestilo o okvari žarometov in omejil hitrost vozila.
Tretja napaka je lovljenje svetlosti in beline. To je še posebej pomembno za severne regije, saj bela svetloba s temperaturo 5000 Kelvinov slabo prodre v meglo, prah in dež. Medtem ko 3200K rumena luč velja za zastarelo in neprijetno, je spekter tisti, ki najbolje opravi osvetlitev cestišča v slabih vremenskih razmerah. Iz istega razloga reflektorji reševalnih služb niso izdelani z belo ali modro svetlobo, zato jih lastniki avtomobilov ljubijo zaradi jasnega obrisa in velike svetlosti.
Video izbor zamenjave po modelih avtomobilov.
Renault Duster.
Volkswagen Polo.
Škoda Rapid.
Hyundai Solaris.
Lada Grant.

















