Katere svetilke je bolje postaviti v žaromete
Vprašanje, katere svetilke je treba postaviti v žaromete vašega vozila, se zastavlja skoraj vsak voznik. To velja za vse glavne luči: kratke in dolge luči, mere, signale v sili. Članek bo govoril o tem, na katere parametre se morate osredotočiti pri izbiri vrste žarnic za žaromete, in v zvezi s tem bo dal številna koristna priporočila.
Kako izbrati žarnice za žaromete
kratki svetlobni pramen
Delovanje kratkih luči je tisto, kar zagotavlja varnost pri vožnji v temnih obdobjih dneva. Zato je tako pomembno izbrati in namestiti pravo vrsto svetilk. Ne gre lahko samo za zamenjavo vira svetlobe, ampak tudi za dodajanje k standardni opremi.
V bistvu obstajajo 4 načini:
- namestitev ksenona;
- namestitev LED diod;
- uporaba "halogenov";
- poleg že nameščene razsvetljave.
Xenon ni tako enostaven. V Ruski federaciji je na primer z zakonom prepovedana namestitev ksenonskih žarometov na avtomobile, v katerih to ni predvideno z zahtevami zasnove (to je tiste, za katere ksenon ni "domača" luč).Če zavržemo ta trenutek, je treba omeniti prednosti tovrstnih svetilk:
- svetlost;
- zanesljivost;
- dolga življenjska doba;
- združljivost z različnimi modeli avtomobilov;
- dostopna cena.
LED diode so celo cenejše od ksenona in jih je veliko lažje namestiti v žaromet. LED svetilke odlikujejo tudi njihova vzdržljivost in močna svetloba, vendar imajo v kontekstu avtomobilskih žarometov resno pomanjkljivost. Več o tem preberite v rubriki "Napake pri izbiri svetilk".
Pogosto so sodobne halogenske žarnice nameščene v žarometih s kratkimi lučmi. Njihove prednosti pred standardnimi "halogeni" so visoka moč, pa tudi visokokakovostni filamenti iz kremenčevega stekla. Poleg tega cena ni najbolj strašljiva. Vendar ima ta tip tudi slabosti: relativno kratka življenjska doba in nižja svetlost v primerjavi s ksenonom in LED.
Namestitev dodatne osvetlitve v žarometih pomeni izpopolnjevanje optike, vključno z namestitvijo posebnih leč - bilenc. Opozoriti je treba, da je boljši svetlobni tok mogoče doseči, če se žarometi spremenijo z bilenzami in temu dodamo ksenonske žarnice. Montaža leč brez spreminjanja optike je prazen posel. Za voznika kratki luči takšnih žarometov ne bodo dovolj svetli, nasprotno, lahko zaslepi nasproti udeležence v prometu.
Preberite tudi: Najboljše žarnice H1 za dolge luči
dolge luči
Glavna naloga dolgih luči je vozniku zagotoviti normalno vidljivost na dolgi razdalji, tudi v slabih vremenskih razmerah. Svetlobni tok za to mora biti širok. Ksenonske sijalke dajejo večjo širino kot halogenske sijalke, zato se zdi, da imajo prednost.
Toda to je teorija, v praksi pa ksenon, kot že omenjeno, ni primeren za vse žaromete. Bolj vsestranska možnost so halogenske svetlobne naprave. Njihova oznaka vsebuje veliko črko H. Za vgradnjo v dolge luči se uporabljajo žarnice H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Kar zadeva meglenke, je njihova funkcija ustvarjanje svetlobne točke, ki bo zaradi odboja od površine ceste očistila voznikovo vidljivost. Vgrajeni so v odbijač in svetijo od spodaj. Glavno pravilo pri meglenkah je, da ksenon tu ne ustreza. Od "halogenov" uporabite H3, H7, H11.
Dimenzije
Tradicionalno so halogenske žarnice nameščene v stranskih lučeh in obstajata le dva razumna razloga za njihovo zamenjavo z LED:
- ekonomičnost in vzdržljivost;
- LED-svetloba je vizualno lepša in ima večjo variabilnost nastavitev.
Za sprednje dimenzije so primerne svetilke W5W, za zadnje - 21 / 5W.
nujne skupine
Varnostne luči so nameščene za opozarjanje na okvare vozila, zaradi katerih predstavlja potencialno nevarnost za druge udeležence v prometu. Za takšne luči so najbolj primerne LED žarnice z naslednjimi lastnostmi:
- Optimalna svetlost v območju 50-100 lm.
- Kot osvetlitve ni manjši od 270 stopinj.
Napake pri izbiri žarnic za žaromete in koristni nasveti
Za zaključek nekaj priporočil, kako se izogniti napakam pri izbiri žarometov za žaromete in stranske luči avtomobila. Ena najpogostejših napak je povezana z LED svetilkami. Svetlobni viri te vrste preprosto niso primerni za vse žaromete.Če je standardna naprava avtomobila zasnovana posebej za halogen ali ksenon, je "mučenje" z LED žarnicami neumna ideja in celo nevarna.
V prvi vrsti so LED svetilke večje od halogenskih žarnic. Zato LED žarnice po tehničnih parametrih morda preprosto ne ustrezajo žarometom.
Zagorele bodo, a škoda od takšne svetlobe je več kot dobra. Prvič, zaradi določenega neskladja med optiko se ves svetlobni tok ne izostri, kar samodejno ustvari napačen žarek. Drugič, takšna svetloba vozniku daje slabšo vidljivost ceste kot halogenska, hkrati pa zaslepi druge voznike.
Nazadnje, »nesoglasja« med LED diodami in napačnim modelom žarometov vodijo do rednega pregrevanja žarnic. To zahteva vgradnjo dodatne hladilne opreme v žaromete, včasih pa tudi korekcijo optike glave. Brez takšnih posegov svetilka ne bo trajala dolgo.
Zdaj za druge vrste. Namestitev ksenonskih svetilk v žaromete "tujerodnega" modela je treba zaupati mojstrom in ne poskušati vsega narediti sami. Popoln prehod na ksenon je možen le z vgradnjo visokokakovostnih leč, da ne omenjam druge dodatne opreme kot je npr. korektor in pranje žarometov.
Pri "halogenih" za avtomobile je moč izjemnega pomena. Uporaba 90 in še bolj 110-vatnih svetilk te vrste za vsakega voznika bi morala biti tabu. To je preobremenjeno s težavami z ožičenjem, taljenjem samega žarometa. Poleg tega bo velika moč skupaj z Ahilovo peto "halogenov" - nezadostna svetlost - ustvarila zaslepljujoč svetlobni tok za voznike nasproti vozečih avtomobilov.Veliko bolj razumna rešitev je nakup "halogena" s povečano svetlobno močjo.
Drugo priporočilo je, da če halogenska ali ksenonska žarnica odpove na enem žarometu, je bolje, da vir svetlobe takoj zamenjate z drugim. Izjema je tovarniška napaka ali naključna poškodba.
Končno, pri izbiri svetilk za avto, morate vedno upoštevati senco svetlobe. Najučinkovitejša je nevtralna bela (predvsem za kratke luči), rumena je manj učinkovita, čeprav jo je bolje uporabiti za dolge luči in meglenke.
Montaža luči z modrim ali vijoličnim svetlobnim tokom očitno ni najboljša ideja. To je preprosto neučinkovito, kar pomeni, da je tvegano za življenja udeležencev v prometu. Poleg tega je lahko nezakonito.
