Kakšna je razlika med ksenonom in biksenonom, kar je bolje izbrati

Slabi žarometi so pogosto vzrok za nesreče v razmerah slabe vidljivosti. Proizvajalci avtomobilskih svetilk ponujajo halogenske in plinske svetlobne vire. Sem spadajo ksenonske in biksenonske leče.

Ksenon (Xe) zaseda 54. celico v periodnem sistemu. Uporablja se za polnjenje plinskih žarnic v žarometih in PTF enotah, ki zagotavljajo svetlo osvetlitev cestišča in dobro vidljivost ponoči.

Na kratko o ksenonskih žarnicah

Načelo delovanja ksenonske optike temelji na sevanju močnega električnega razelektritve znotraj svetilke. S stabilno napetostjo in prisotnostjo plinastega okolja ksenonska svetloba ne spremeni smeri in ostane konstantna. Visokonapetostni impulz, potreben za delovanje, generira elektronska vžigalna enota, povezana z vsakim žarometom.Deluje, odvisno od mesta namestitve, kot dolge, kratke luči ali meglenke. Xenonska svetloba je primerljiva z dnevno svetlobo in zagotavlja osvetlitev velikega polmera.

Vzpostavljeni ksenonski žarometi za kratke luči.

Visoka stopnja stabilnosti sevanja ne omogoča doseganja večjega ali manjšega svetlobnega toka, kot je navedeno v tehničnih značilnostih opreme.

Pogosto je v žarometih nameščena kombinirana optika: ksenon za kratke luči in halogenske žarnice za dolge luči. Biksenonske leče rešujejo ta problem.

Kaj so biksenonski žarometi ali leče

Biksenonske sijalke.

Prav tako, tako kot ksenonske sijalke, se sijaj pojavi, ko električni razelektritev prehaja skozi medij inertnega plina. Stopnja svetlosti in učinkovitosti je skoraj enaka kot ksenon. Predpona "bi" razlikuje to vrsto leč od predhodnika po tem, da lahko delujejo v dveh načinih, pri čemer hkrati zagotavljajo kratke in dolge luči. Organizacija fokusiranja svetlobnega toka je tehnično mogoča zaradi mehanizma, vgrajenega v zasnovo svetilke. Vzmet potiska mehanizem, magnet privlači svetlečo žarnico, smer svetlobnega toka pa uravnava zaklop. Načini osvetlitve se preklopijo samodejno in ne vplivajo na kakovost svetlobe.

Tabela razlik med ksenonom in biksenonom

Sijalke na razelektritev imajo skupne značilnosti v značilnostih, vendar imajo številne pomembne razlike.

Prednosti in slabosti

Ob pravilni namestitvi in ​​nastavitvi svetloba iz ksenona/biksenona ne zaslepi drugih voznikov in kakovostno osvetli cestišče in rob. V megli, dežju, sneženju je vidljivost iz takšnih svetilk boljša. Svetlost ksenona doseže 3200 lm (lumen), kar je 2-krat več kot pri halogenskih žarnicah. Ksenonske in biksenonske sijalke so ekonomične: njihova življenjska doba je približno 3000 ur, nizka poraba energije pa zmanjša obremenitev generatorja in porabo goriva.

Od pomanjkljivosti:

• Kompleksnost samonamestitve. Za pravno namestitev v žaromete takšne svetilke, morate preučiti tehnične značilnosti avtomobila (vgradnja ksenona in biksenona ni možna v vsakem modelu). Preverite združljivost opreme z avtomobilskimi žarometi.
• Ponovna oprema žarometov, ki niso namenjeni vgradnji ksenona / biksenona, se izvaja v specializiranih centrih. Stroški takšnih sprememb so precej visoki. Poleg tega postopek usklajevanja s prometno policijo vzame veliko časa.
• Drage komponente: krmilne enote, vžigalne enote, nakup in namestitev samega biksenona.
• Pri nakupu rabljenega avtomobila s tovarniškim ali modificiranim ksenonom morate preveriti dovoljenja za optiko.Za nezakonit ksenon v Rusiji vas čaka globa ali odvzem pravic.

Barva svetlobnega snopa leč je odvisna od vrste svetilke.

Ali obstaja kazen za uporabo biksenonskih žarnic

Za uporabo ksenonskih žarnic v žarometih, katerih tovarniška zasnova ni zasnovana za njihovo uporabo, zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije predvideva kazen.

Nestandardni ksenon lahko zaslepi druge udeležence v prometu zaradi pomanjkanja samodejnega korektorja svetlobnega snopa in pranja žarometov, nepravilnega kota sipanja odbitega sevanja in neusklajenosti v razredu odsevne površine. To je kršitev pogojev varnega prometa.

Nedovoljen ksenon zaslepi voznike nasproti vozečih in mimovozečih vozil

V skladu s členom 12.4, del 1 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, "za namestitev na sprednji strani vozila svetlobnih naprav, katerih barva luči in način delovanja ne izpolnjujejo zahtev Osnovne določbe za sprejem vozila v obratovanje in za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu se pričakuje upravna globa za državljane v višini 30 $, 15-20 $ za uradnike, 400-500 $ za pravne osebe« z zaplembo svetilk in vžigalnih blokov.

Policisti imajo pravico sestaviti zapisnik o upravljanju vozila z okvarami.

Za vožnjo vozila z vgrajenimi svetlobnimi napravami, katerih barva in način delovanja ne ustrezata zahtevam iz 3. točke 5. člena 12. člena, je predviden odvzem pravic za obdobje od 6 do 12 mesecev s ponovnim opravljanjem izpita za poznavanje prometnih pravil in odvzem teh naprav in naprav.

Ustavitev vozila za preverjanje skladnosti žarometov s standardi se izvede na mirujočem mestu. Pregled lahko opravi samo inšpektor tehničnega nadzora po izdanem certifikatu.

Barvna neusklajenost, lokacija svetlobnih naprav Art. 12.5 str.3.1 - odvzem pravic.

Ksenon in biksenon v žarometih, namenjenih halogenskim žarnicam, se kvalificirata kot neskladje med načinom delovanja zunanje svetlobne naprave in tehničnimi lastnostmi vozila in se štejeta za okvaro vozila:

• klavzula 3.1: "Število, vrsta, barva, lokacija in način delovanja zunanjih svetlobnih naprav ne ustrezajo zahtevam zasnove vozila"
• klavzula 3.4: "Na svetlobnih napravah ni difuzorjev ali žarnic in se uporabljajo difuzorji, ki ne ustrezajo tej vrsti svetlobne naprave."

Samo sodišče lahko odvzame pravico do vožnje vozila (člen 3.8 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije). Policisti takih pooblastil nimajo. Na odločitev sodišča se je mogoče pritožiti na višje sodišče.

Ali je možno vgraditi ksenon v avto je opisano v navodilih za uporabo vozila. Odsotnost oznak na žarometu in informacij v priročniku pomeni, da je namestitev ksenona nezakonita in pomeni enako kazen za uporabo v žarometih in v PTF.

Preberite več tukaj: Ali je mogoče voziti s ksenonskimi žarometi po prometnih predpisih

Kako zakonito namestiti nestandardni ksenon

Neprijetnim srečanjem s prometnimi policisti, globami in odvzemom vozniškega dovoljenja se je mogoče izogniti - opremite avto s ksenonskimi ali biksenonskimi žarnicami v skladu s tehničnimi lastnostmi avtomobila.

GOST R 41.99-99 (Pravilnik UNECE N 99) jasno ureja označevanje svetlobnih virov, ki delujejo na principu praznjenja v plinu. Xenon in bi-xenon sta na podstavku označena s črko "D" za žaromete DC (kratke luči), DCR (bi-xenon), DR (ksenonske dolge luči).

Namestitev svetilke prepustite strokovnjakom.

Vgradnjo svetilk zaupajte usposobljenim mojstrom, ki lahko jamčijo za zakonitost vgradnje in izdajo dovoljenja.

Preberite tudi

Ksenon ali led - kaj izbrati

 

Kakšne so vrste in priporočila za izbiro biksenonske optike

Izbira bi-ksenonskih leč je odvisna od tovarniške zasnove avtomobila in želja voznika:

1. vrsta leče: navaden ali univerzalen. Za originalni biksenonski D1S, D2S so primerne svetilke Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella.
2. svetlobna temperatura. Priljubljeni standardni objektiv je 4300K. Mehka belo-rumena svetloba, dobra vidljivost na mokrem pločniku. 5000K - svetlo bela svetloba, vendar slabša glede osvetlitve prejšnje različice. 6000K in 8000K izgledata estetsko, z modrikastim odtenkom, vendar je osvetlitev cestišča bolj razpršena.
3. Dimenzije svetilke mora biti manjši od žarometa. Biksenonske leče so na voljo v treh premerih: 2,5; 2,8; 3.0.
4. dizajn žarometov. Valovito površino je treba polirati ali zamenjati s prozorno, da preprečimo razpršitev svetlobe in zaslepitev nasproti vozečih voznikov.

Preberite tudi: 6 najboljših modelov ksenonskih žarnic

Zaključek

Pomembna razlika v cenah voznike pogosto nagiba k ksenonu. Uporablja se s halogenskimi lečami. Bixenon zapira vprašanje dveh vrst razsvetljave z enim objektivom. Širok razpon osvetlitve vam omogoča, da bolje vidite predmete na cesti in ob cestišču.

Pravilno nameščene ksenonske in biksenonske sijalke zagotavljajo kakovostno osvetlitev v vseh vremenskih razmerah in zmanjšujejo utrujenost oči.