Žaromete prilagajamo z lastnimi rokami

Skoraj vsak voznik lahko sam nastavi žaromete. Glavna stvar je izbrati eno od preizkušenih možnosti konfiguracije in strogo upoštevati vsa priporočila za delo. Pomembno je tudi razumeti značilnosti svetlobne opreme, da bi razumeli, kateri vijak je treba zavrteti in v katero smer.

Kako naj svetijo kratke luči

Za svetlobne naprave obstajajo zahteve glede jakosti svetlobe, vendar ni smiselno preučevati indikatorjev, saj jih je nemogoče izmeriti brez posebne opreme. Zato je vredno razumeti značilnosti kratkega pramena, da bi razumeli, kako naj bi bilo v normalnih pogojih. Značilnosti so prikazane na diagramu, iz njega je razbrati, da je svetlobni tok neenakomerno porazdeljen, to je posledica različnih oblik difuzorjev.

Tako je videti idealna porazdelitev kratkih luči pri žarometih s halogenskimi žarnicami.

Na podlagi grafične slike je mogoče sklepati več:

1. Glavni del luči naj bo razporejen po prometnem pasu na razdalji najmanj 60 metrov.
2. Osvetljena naj bo tudi cesta, zato je svetlobni tok nekoliko premaknjen v desno (v državah z levim prometom pa v levo).
3. Del svetlobe se razporedi na nasprotni vozni pas. Toda tukaj je zelo pomembno prilagoditi luč, da ne zaslepi nasproti vozečih voznikov, za to se najpogosteje izvede prilagoditev.

V sodobnih avtomobilih je pogosto vgrajen avtomatski nadzor dometa žarometov, ki zniža ali dvigne luč, odvisno od tega, kako je avto obremenjen. Pri modelih z ročnim korektorjem je treba to narediti neodvisno.

Kje se nahajajo vijaki za nastavitev žarometov?

Preden začnete z delom, morate jasno vedeti, kje so nastavitveni vijaki. Nahajajo se na vseh vrstah žarometov, vendar se lahko njihova lokacija in dizajn razlikujejo. Tukaj je pomembno zapomniti naslednje:

1. Najlažje je preučiti informacije v navodilih za uporabo avtomobila ali poiskati podatke na tematskih forumih, namenjenih določenemu modelu avtomobila. Pogosto lahko najdete videoposnetek, kjer je vse jasno prikazano, kar močno poenostavi postopek.
2. Na vsakem žarometu sta dva vijaka. Prvi uravnava svetlobni tok v navpični ravnini, drugi - v vodoravni. Zato lahko prilagodite ne le višino luči, temveč jo po potrebi tudi premaknete glede na vozišče.
3. Tudi sistem prilagajanja se lahko razlikuje. Vijake lahko zavrtite ročno, s ploščatim ali križnim izvijačem, šestrobim ali celo zvezdico. To točko je vredno razjasniti vnaprej, da bo pravo orodje pri roki. Plastičnih delov ne obračajte z neprimernim orodjem, saj se zelo zlahka poškodujejo.

Pri nekaterih modelih se samodejno prilagajanje izvaja skozi posebne luknje v sprednji oblogi.V tem primeru je glavna stvar izbrati izvijač ali drug ključ ustrezne dolžine.

Včasih se žarometi nastavljajo skozi posebno luknjo nad žarometom.

Zakaj je potrebna prilagoditev?

Tega dela se ne sme izvajati, ko se pojavijo težave, ampak vsaj enkrat letno ali takoj, ko opazimo manjšo motnjo. Žaromete je treba občasno prilagajati iz več razlogov:

1. Zagotavljanje normalne vidljivosti ponoči. Do velikega števila nesreč pride zaradi dejstva, da voznik ni pravočasno videl ovire ali pešca.
   Kratki svetlobni pramen mora zagotavljati vidljivost na razdalji najmanj 60 metrov.
2. Izogibanje zaslepljenju nasproti vozečega prometa. Zaradi tega se pogosto zgodijo nesreče.
3. Ohranjanje delovanja sistema za prilagajanje. Plastični elementi se lahko v nekaj letih preprosto držijo drug drugega in se ne premikajo.

Brez pravilno nastavljenih žarometov tudi pregled ne bo šel. Bolje je, da se vnaprej prepričate, da je s svetlobo vse v redu.

Nastavitev

Če sistema ni mogoče nastaviti v avtoservisu, lahko to storite sami. To bo zahtevalo ravno območje s steno ali trdno ograjo nasproti nje. To je predpogoj za vsako možnost prilagajanja.

kratki svetlobni pramen

V tem primeru je lažje uporabiti univerzalno metodo, ki je skoraj enaka za vse avtomobile. Razlikuje se lahko le razdalja od stene do avtomobila, najpogosteje je 7,5 metra, vendar so nekateri modeli postavljeni na 5 metrov, je bolje, da to točko razjasnite ločeno, da pravilno prilagodite svetlobo. Nato morate pripraviti oznako.

1. Avto je nastavljen blizu stene ali ograje, nato pa so na površini jasno označene oznake na sredini žarometov za kratki svetlobni pramen in nasproti njih. To bodo glavne smernice.
2. Nato lahko odpeljete avto in začnete risati. Še dve oznaki sta nameščeni 5 cm pod središčem žarometov in povezani z vodoravno črto. Skozi točke so narisane tudi navpične črte, tako da je jasno vodilo.
3. Osrednja os stroja je določena in tudi označena na steni. Na koncu naj bi se izkazalo približno enako kot na spodnjem diagramu.

Vsi parametri se določijo posamezno, saj so dimenzije avtomobilov in lokacija žarometov vedno drugačni.

Nato lahko začnete z nastavitvijo. Pomembno je, da je v avtomobilu napolnjena vsaj polovica rezervoarja bencina, na voznikovem sedežu pa sedi oseba ali leži tovor, približno enak voznikovi teži. Najlažji način za nastavitev žarometov blizu stene je ta:

1. Stroj se nahaja na razdalji 5 ali 7,5 metrov, medtem ko mora sredinska črta sovpadati s sredino nape. Pomembno je, da avto pravilno nastavite.
2. Pokrov se odpre in pripravi se izvijač ali drugo orodje za nastavitev. Luč se prižge in en žaromet je prekrit s kartonom ali katerim koli drugim neprozornim elementom.
3. Zgornji rob svetlobnega toka (jasno je viden) mora biti nameščen vzdolž črte. Če je premaknjen, se izvede nastavitev z ustreznim vijakom, ki uravnava svetlobo v navpični ravnini.
4. Nastavitev v vodoravni ravnini je treba izvesti tako, da mesto, kjer se svetlobni tok začne dvigovati, pade na navpično oznako nasproti žarometa.

Takole izgleda prilagojeni svetlobni tok.

Druga metoda je v marsičem podobna prvi, vendar boste morali v tem primeru avto postaviti na daljavo 10 metrov od stene.Vodoravna črta je v tem primeru narisana 12 cm pod središčem. Nekateri trdijo, da povečanje razdalje zagotavlja večjo natančnost uglaševanja, zato lahko poskusite s to možnostjo, če je dovolj prostora.

Pred nastavitvijo luči ne pozabite nastaviti ničelnega položaja korektorja žarometov.

Video: Dober primer nastavitve naglavne luči.

dolge luči

Dolge luči nimajo jasnih linij, enakomerno porazdelijo svetlobo, zato bo nastavitev za red velikosti lažja. Postopek priprave je skoraj enak kot pri kratkih lučeh, glavna referenca bo vodoravna črta 5 cm pod središčem žarometov in navpične črte nasproti žarnic.

V tem primeru morate prilagoditi luč tako, da središče žarka pade na presečišče navpičnih in vodoravnih črt ustreznega žarometa. Tukaj natančnost ni tako pomembna, saj se osvetlitev z dolgimi lučmi uporablja le, ko ni nasproti vozečega prometa. Če sta kratki in dolgi luči združeni v eni žarnici, potem je prilagoditev ene možnosti dovolj, da žaromet deluje kot mora.

Dolge luči so razporejene drugače kot kratke luči.

Če nastavitveni vijaki ne zagotavljajo normalne nastavitve, je vredno zrahljati nosilec žarometa in ponovno nastaviti njegov položaj. Pogosto so težave s svetlobo posledica nepravilne namestitve.

V videu so dali dolge luči na hyundai tucson.

Meglenke

V tem primeru ni vijakov za nastavitev in položaj svetlobnega toka se lahko spreminja le v navpični ravnini. Preden začnete z delom, popustite pritrditve meglenk. Pogosto oksidirajo, zato jih je priporočljivo predhodno obdelati s prodornim mazivom.

Na steni je narisana črta, njena višina mora biti 10 cm pod lokacijo meglenk. Po tem je treba avto odpeljati za 7,6 metra, postaviti pred oznake in prižgati žaromete. V tem primeru mora zgornja meja svetlobnega toka sovpadati s črto, le takšen položaj bo zagotovil normalno vidljivost v meglo.

Za normalno delovanje je potrebna tudi prilagoditev meglenk.

Preberite tudi: Kako izboljšati avtomobilske žaromete

Varnostni ukrepi

Da ne bi škodovali svojemu zdravju in ne bi zlomili žarometov med delom, si morate zapomniti nekaj preprostih nasvetov:

1. Pri delu nosite rokavice in se ne dotikajte ožičenja.
2. Za nastavitvene vijake uporabljajte le ustrezno orodje, saj se zelo zlahka zlomijo.
3. Dajte avto na ročno zavoro.
4. Pri nastavljanju ne uporabljajte prevelike sile.

Na koncu še en način prilagajanja.

Nastavitev žarometov je enostavna, če je nasproti ravna površina s steno. Glavna stvar je, da pravilno uporabite oznake, od tega je odvisna natančnost nastavitve. Če po delu utripajo nasproti vozniki, je luč previsoka in jo je treba znižati.