Kako popraviti gonilnike LED žarnic
LED diode so ekonomične in vzdržljive. Toda lestenec ali luč pogosto preneha goreti, čeprav so vsi elementi nedotaknjeni. Za obnovitev delovanja različnih naprav je potrebno popraviti gonilnik LED žarnice. V večini primerov je to glavni vzrok okvare.
Svetilka za popravilo voznika (LED).
Včasih vir svetlobe noče delovati v najbolj neprimernem trenutku. To je lahko posledica njegovega nepravilnega delovanja ali krivde proizvajalca (to se pogosto zgodi pri kitajskih nizkokakovostnih izdelkih).
Najpreprostejši gonilnik za 220 V LED žarnico se pogosto izvaja na navadnih elementih (diode, upori itd.). V tem vezju ena ali več LED diod takoj odpove, ko se kondenzator ali ena od mostičnih diod pokvari. Zato se te radijske komponente najprej preverijo.
Namesto LED diod je začasno priključena navadna žarnica 15-20 vatov (na primer iz hladilnika). Če so vsi deli, razen LED diode nepoškodovani, je šibko osvetljen.
Druga možnost je usmernik z delilnikom napetosti, preklopni regulator na mikrovezju in izolacijski transformator. V primeru okvare lestenca se vsi elementi preverjajo zaporedno. Shema se lahko razlikuje od prikazane, vendar je algoritem iskanja enak.
Priporočamo branje: Popravilo LED svetilke naredite sami
Kako popraviti:
- Najprej preverijo, ali je napetost napajana na LED matrike. Če je, poiščite okvarjene dele LED in jih zamenjajte. Če je z napetostjo vse v redu, preverite mostične diode in vhodne kondenzatorje.
- Če so tudi nepoškodovani, izmerite napajalno napetost mikrovezja (4. krak). Če se razlikuje od 15-17 V, je ta element najverjetneje pokvarjen in ga je treba zamenjati.
- Če je mikrovezje nedotaknjeno in so na njegovih 5. in 6. nogah impulzi (preverite z osciloskopom), so "krivi" transformator in njegova vezja - kondenzator ali diode, priključene nanj.
Zamenjava elektrolitskih kondenzatorjev v gonilniku za LED žarnice.
Veliko ljudi kupi dolge nize LED diod, nameščenih na fleksibilnih podlagah. To so LED trakovi.
Obstajata dve možnosti za te vire:
- samo LED svetilke brez dodatnih delov;
- izdelki z upori, spajkanimi na vsak element ali verige 4-6 LED, ki so zasnovane tako, da pri napetosti 12-36 V in nazivnem toku svetlobni elementi ne izgorejo.
V obeh primerih se pogosto uporabljajo gonilniki, o katerih smo že govorili zgoraj. Toda včasih se napajanje druge različice LED trakov izvaja z uporabo modula, ki je transformatorsko napajanje.
Če popravljate 36-vatni gonilnik LED svetilke, če ne sveti niti ena LED ali veriga, najprej preverite, ali je transformator odprt tokokrog. Nato diode in usmerniški kondenzator. Dela R1 in C1 v takšni shemi se zelo redko poslabšata.
Če sveti vsaj en ali več elementov, se napaja napajalna napetost. V tem primeru preverite LED in jih zamenjajte.
Koristno bo prebrati: Popravilo gonilnikov za LED trak 12V 100W.
Popravilo voznikov (LED) luči
Popravilo prenosnega vira svetlobe je odvisno od njegove zasnove vezja. Če svetilka ne sveti ali sveti slabo, najprej preverite baterije in jih po potrebi zamenjajte.
Po tem v gonilnikih z baterijami preverijo podrobnosti polnilnega modula s testerjem ali multimetrom: mostične diode, vhodni kondenzator, upor in gumb ali stikalo. Če je vse v redu, preverite LED. Povezani so s katerim koli virom 2-3 V prek upora 30-100 Ohm.
Razmislite o štirih tipičnih vezjih žarnic in okvarah, ki se pojavljajo v njih. Prva dva se napajata z baterijami, imata polnilni modul iz 220 V omrežja.
V prvih dveh možnostih LED diode pogosto izgorejo tako po krivdi potrošnikov kot zaradi nepravilne zasnove vezja. Pri odstranjevanju svetilke iz vtičnice po polnjenju iz električnega omrežja prst včasih zdrsne in pritisne gumb. Če zatiči naprave še niso bili odklopljeni od 220 V, pride do napetosti, LED diode izgorejo.
Video: Kako narediti močan gonilnik luči.
Pri drugi možnosti, ko je gumb pritisnjen, je baterija priključena neposredno na LED diode.To je nesprejemljivo, saj lahko odpovejo ob prvem vklopu.
Če se je med pregledom izkazalo, da so matrice izgorele, jih je treba zamenjati in dodelati luči. V prvi možnosti je potrebno spremeniti shemo povezave LED, kar kaže, da se baterija polni.
Pri drugi možnosti bi morali namesto gumba namestiti stikalo in nato zaporedno spajkati en dodaten upor z vsakim svetlobnim virom. Toda to ni vedno mogoče, saj je pogosto v luči nameščena LED matrica. V tem primeru je treba nanj spajkati en skupni upor, katerega moč je odvisna od vrste uporabljenih LED elementov.
Preostale luči napajajo baterije. V tretji varianti lahko LED diode izgorejo med okvaro diode VD1. Če se to zgodi, je treba zamenjati vse okvarjene dele in namestiti dodaten upor.
Glavne elemente najnovejše različice svetilke (mikrovezje, optični sklopnik in poljski tranzistor) je težko preveriti. To zahteva posebne naprave. Zato je bolje, da ga ne popravite, ampak v ohišje vstavite drug gonilnik.
Svetilka za popravilo voznika (LED).
V trgovinah lahko najdete LED svetilke z nastavljivim pretokom svetlobe. En del takšnih naprav ima ločen daljinski upravljalnik. Toda skoraj vse namizne svetilke imajo ročni regulator in je vgrajen pogonski gonilnik.
Osnovna shema teh svetilk se skoraj ne razlikuje od ostalih. Za popravilo gonilnika LED svetilke je potrebno ravnati v skladu z že navedenimi algoritmi.
Priporočeno za ogled: Popravilo LED svetilke ARMSTRONG
